油墨氣泡
在塑料薄膜凹印過程中，墨盤中油墨所產生的氣泡會隨著滾筒的轉動，被卷到版輥表面，這樣一來，經刮墨后有氣泡存在的實地部位會出現網穴缺墨或網點丟失現象。
薄膜面板
導致油墨氣泡產生的因素有很多，主要是因為在凹印過程中，液體油墨不可避免地要與空氣接觸，在高速攪拌作用下容易產生一些氣泡。此外，油墨氣泡的產生還與裝版時刮墨點與墨盤液面的高低落差、墨盤上（刮刀下方）擋板的位置、墨盤前后位置調整、隔膜泵是否正確安裝、油墨配方設計等因素有關。消除油墨氣泡的方法有多種，如加入適量的消泡劑、調整油墨配比、相關部件位置調整合理等，在此不再贅述。 薄膜面板
另外，筆者想重點強調的是，上墨方式也是影響油墨氣泡產生的主要因素之一。筆者在實踐中發現，當采用印版浸泡上墨方式時，非常容易產生油墨氣泡，而當采用遞墨輥間接上墨方式時，油墨雖然也會產生氣泡，但相比之下，此氣泡基本不會對印品質量產生明顯影響。 薄膜面板
因此，塑料薄膜凹印應盡可能采用遞墨輥間接上墨方式，對于期間產生的氣泡，操作人員在減少或者消除氣泡時應注意以下要素：①正確按照方法要求來操作，盡可能地降低氣泡產生的幾率；②利用隔膜泵循環油墨時，墨盤中的油墨氣泡隨著油墨循環流入墨桶中并逐漸消散，此時隔膜泵應抽取墨桶中下方位置的油墨；③攪墨棒在墨盤中攪拌時，應朝著一個方向攪動（順時針或逆時針），但一定要掌握好攪拌的速度和力度，才能有效加快氣泡的消散，并減少氣泡被卷到版輥表面的幾率。 薄膜面板
油墨反粘
油墨反粘是塑料薄膜凹印過程中較為常見的故障之一，主要是指塑料薄膜印刷收卷后，在復合或制袋過程中，出現印刷層粘附到薄膜背面或者印刷層相互粘附的現象。油墨反粘會造成圖文的轉移或者拉脫，往往會造成大量的次品。造成油墨反粘的主要因素主要有以下幾點。薄膜面板
1.油墨附著力低
當油墨附著力很低時，墨層極易脫落，在此情況下，出現油墨反粘現象的概率非常高。薄膜面板
2.溶劑殘留超標
溶劑殘留超標會大大降低油墨的附著力。另外，在收卷后，殘留于墨膜中的溶劑會揮發至墨膜表面，使墨膜呈軟化狀態，對與之接觸的薄膜產生較強的吸附力。 薄膜面板
3.收卷壓力過大
收卷壓力過大是導致油墨反粘的最直接原因。通常情況下，越接近復卷芯層底部，油墨反粘現象就越嚴重，主要原因是芯底的收卷壓力*，油墨中的溶劑不能完全揮發，而且印品受到的壓力也大，自然容易出現油墨反粘。 薄膜面板
4.環境溫度高
環境溫度越高，墨膜就越易軟化，進而產生油墨反粘。尤其是夏季，在高溫高濕的環境下，顏色較深的實地部位易出現油墨假干現象（表干里不干），尤其是多色實地疊印部位，收卷后縱向色塊處還會產生應力集中效應，在溶劑殘留超標和收卷壓力過大的雙重作用下，更容易出現油墨反粘現象。 薄膜面板
飛墨
飛墨也稱之為霧散，并不是簡單地因為離心力作用使油墨飛濺出來，而是在印刷機高速運轉之下，在輥隙的出口處，油墨由顆粒狀或球狀被拉成絲，繼而斷裂成墨絲，一些墨絲斷片會在表面張力的作用下收縮成球狀，游離在空氣當中，由于這些游離的墨滴帶有電荷，而印刷薄膜表面同樣帶有電荷，兩者結合便在印刷薄膜表面形成一些細小的墨點。飛墨現象不僅嚴重影響印品質量，還會對操作人員的健康造成危害。 薄膜面板
造成飛墨現象的原因有兩種，一種是印刷速度過快，墨盤中的油墨濺到高速行進的印刷薄膜上，這種墨點一般會出現在印刷薄膜的兩端）。產生這種情況的原因比較簡單，一般是擋板的位置安裝不合適或版輥兩端粘有雜物（如干固的油墨硬塊或長條）等，處理起來比較容易，只需停機重新調整擋板位置以及清潔版輥兩端即可。 薄膜面板
另一種是刮刀刮墨時印版發生了震動，墨點從刮刀刃口飛濺到印刷薄膜上，墨點的具體位置與印刷速度和是否產生靜電現場有關。一般情況下，這種情況一旦發生，印版就已經發生了不同程度的損壞，因此針對這種情況，大多情況下需要重新制版才能解決。 薄膜面板
油墨選擇不當
凹印油墨的正確選擇是獲得高質量印品的重要前提，其不僅要符合印刷工序的安排，更要重視產品后道加工和使用的性能要求。然而，在塑料薄膜的實際生產中，往往會因為油墨的選擇不當而導致許多質量問題的出現。那么，如何才能正確地選擇油墨？下面，筆者將通過幾個較為常見的案例進行說明。 薄膜面板
1.染色現象
筆者有次在品嘗一款茶味冰淇淋蛋卷時），發現手上粘有一層黃物質，經確定不是蛋卷成分，于是便對其進行反復分析，之后確定該黃色物質為該產品包裝上的印刷油墨。薄膜面板
筆者了解到，該包裝的生產工藝流程為：VMPET表印（使用醇溶型油墨）→與白牛皮紙干復（使用快干膠）→常溫熟化→裁成單張→模切→卷成筒狀→交付客戶包裝→冷藏銷售。 薄膜面板
根據該包裝生產工藝流程的安排，筆者認為問題有可能出現在該包裝使用的醇溶型油墨上。于是，將該包裝反復蘸水，發現表面的黃色油墨發生了溶解，直接觸碰的話就會染在手上。筆者將幾種不同色相的印品剪碎后放入水中觀察，幾分鐘后印有透明黃墨的印品浸泡液變成了淡黃色，而印有其他色相油墨的印品浸泡2天之后其浸泡液也未發生染色現象。薄膜面板
經查證，該透明黃墨配方為奧麗素4GN黃（染料）與ALCOLOR-SP多靈醇溶型油墨調配而成。其中，染料與顏料的區別在于，在干燥條件下，以染料為組成成分的油墨附著力較好，但包裝一經冷藏，其表面就會凝結一些水分，而染料極易被介質溶解，其便是導致該包裝出現染色現象的“真兇”。 薄膜面板
2.表印油墨隨意使用
（1）使用聚酰胺表印油墨印刷PET薄膜使，經干式復合熟化后，文字線條出現了龜裂現象。 薄膜面板
這種現象極為少見，經查證之后，筆者認識到聚酰胺表印油墨不具備干式復合特性，后選用里印油墨進行印刷，龜裂現象不再出現。 薄膜面板
（2）使用聚酰胺表印油墨印刷牛皮紙時，在制袋過程中，與制袋熱封燙刀接觸的油墨因不耐高溫發生了熔化，從而反粘到了熱封燙刀上，造成油墨污染。對此，應使用專用的紙張表印耐溫油墨，或在與熱封燙刀接觸的部位避免使用該油墨進行印刷。 薄膜面板
3.暈染現象
使用PET/PE復合膜包裝袋盛放某藥品，放置數周之后，包裝袋上的紅色文字出現了暈染現象（如圖27），而未裝藥品的空袋并沒有出現此現象。 薄膜面板
據了解，該藥品具有較濃的揮發刺激性氣味。經試驗發現，是該型號紅色油墨的耐藥品性不佳，而印刷企業在生產PET/PE的復合膜包裝袋之前，并沒有對選用的油墨實施“加速試驗”，也不了解該油墨的藥物適應性，于是在使用中便出現了暈染現象。 薄膜面板
4.收縮現象
使用某品牌無苯無酮聚氨酯油墨印刷的PET薄膜，經水性膠黏劑涂布后出現了收縮現象，且僅出現在綠墨疊印白墨的部位，單白墨印刷處并沒有出現，*只能采用酯溶性膠黏劑進行復合。 薄膜面板
經分析后發現，PET薄膜發生收縮現象是由于使用無苯無酮聚氨酯油墨油墨，薄膜表面張力過低從而導致涂布水性膠黏劑之后，薄膜無法鋪展，進而產生出收縮現象。水性膠黏劑的表面張力一般在37.5mN/m，使用水性膠黏劑進行復合的薄膜，其表面張力一般應不低于38mN/m。薄膜面板
總之，在設計一款產品包裝的生產工藝時，首先必須考慮到產品的使用條件有可能會對包裝的油墨、材料帶來哪些影響，并且有針對性地選配油墨，否則包裝的各項指標只有在出廠檢驗時才合格，而在實際使用流通環節中出現問題，從而造成不可挽回的質量事故，使商家和企業的信譽大打折扣。 薄膜面板
